免费螺旋桨螺距计算器

螺距与直径的含义

船用螺旋桨由两个主要尺寸定义：直径和螺距。直径是叶片尖端所画圆的完整宽度；较大的直径排开更多水，通常用于重负载或低速操作。螺距是螺旋桨在一个完整旋转中如果通过固体介质会前进的理论距离。例如，标记为“13″×16″”的螺旋桨直径为13英寸，螺距为16英寸，意味着理论上每转前进16英寸。

高螺距螺旋桨每转覆盖更多距离，从而增加极速。低螺距螺旋桨每转前进距离较短，但提供更强的加速力和更好的“起滑”性能。螺距与直径也存在权衡：较大的直径通常搭配较小的螺距以 favour 低速动力，而较小的直径允许较大的螺距以获得更高极速。当你使用船用螺旋桨螺距计算器时，理解这种关系有助于你选择适合需求的螺旋桨。

螺旋桨滑差的作用

在实际水中，螺旋桨从未达到其完全理论前进，因为叶片在水中滑动。这种螺旋桨滑差以理论行程的百分比表示。在油门全开时，滑差通常在10%到20%之间；速度较低时滑差更高。在螺距和速度的任何转换中都必须考虑滑差，而螺距到速度计算器会自动考虑它。

螺距和速度的核心公式

设：

• $P$ = 螺旋桨螺距（英寸）
• $V$ = 船速（所选单位）
• $R$ = 发动机曲轴转速（RPM）
• $G$ = 齿轮比（发动机每转螺旋桨转数；例如2:1写作2）
• $S$ = 滑差（小数形式，例如10%为0.10）
• $C$ = 取决于速度单位的换算常数（见下表）

基本关系为：

$$V = \frac{P \times R \times (1 - S)}{G \times C}$$

当已知速度而未知螺距时，公式可重排为：

$$P = \frac{V \times G \times C}{R \times (1 - S)}$$

速度单位	换算常数 $C$
mph	1056
kph	656
knots	1215.2

这些常数使螺距结果保持以英寸为单位，同时使用对应的速度单位。无论你是规划新设置还是检查现有配置，船用螺旋桨计算器都会立即应用这些公式。

逐步步骤

从已知螺距估算船速

1. 将螺距乘以发动机RPM。
2. 将结果乘以$(1 - S)$，其中$S$为小数滑差。
3. 除以齿轮比。
4. 除以相应的换算常数$C$，得到以mph、kph或节为单位的速度。

确定目标速度所需的螺距

1. 将目标速度乘以齿轮比，再乘以$C$。
2. 将该值除以发动机RPM。
3. 除以$(1 - S)$。

这些步骤由工具中的船速计算器在后台处理，但了解它们有助于你验证输出并理解每个变量的影响。

使用螺旋桨螺距计算器

该工具设计为双向使用。你可以输入速度、齿轮比、RPM和滑差的任意组合，它将返回缺失的变量。例如，如果你有现有螺旋桨并想知道其有效螺距，输入实测速度、齿轮比、RPM和滑差；计算器输出螺距。反之，如果你在评估新螺旋桨并想预测它将达到的速度，则输入螺距而非速度。所有值可以首选单位（mph、kph或节）输入，内部会应用正确的换算常数。

船用螺旋桨计算器消除了手动公式计算，为规划新的发动机-螺旋桨组合和排除当前性能问题提供快速答案。